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El boleto de colectivo aumentó casi un 35% y se va a $28,90

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El incremento rige desde este domingo. Así se termina el congelamiento que había anunciado el intendente, José Corral, el 18 de abril

El incremento rige desde este domingo. Así se termina el congelamiento que había anunciado el intendente, José Corral, el 18 de abril




Luego de cinco meses y medio del anuncio del intendente, José Corral, del congelamiento del precio del boleto de colectivos se conoció que el pasaje urbano aumentará en la ciudad de Santa Fe.

Corral había dicho el 18 de abril pasado que al menos por seis meses no se iba a modificar el precio que tendrían que pagar los santafesinos para utilizar ese servicio público. Sin embargo, desde la semana pasada adelantó que era insostenible el servicio sin un aumento de tarifa.

En ese marco se conoció que desde el domingo aumentará el boleto de colectivos en la ciudad de Santa Fe. El incremento será de casi un 35%. De esa manera, de los $21,50 que cuesta hoy el pasaje urbano pasará a $28,90 desde las cero horas del domingo.

En el sistema del transporte público de pasajeros una gran parte de los usuarios abonarán entre $12,85 y $19,25 a partir de ser beneficiarios de distintos programas sociales. El resto de las tarifas quedará de la siguiente manera:

• el Boleto Escolar costará $12,85;

• el terciario-universitario saldrá $19,25;

• el seguro estará a $6,40;

• el boleto centro pasará a costar $22,50.

Vale destacar que en las últimas semanas, los empresarios del Transporte Urbano de Pasajeros de Santa Fe habían presentado notas al municipio solicitando que la tarifa única fuera establecida en $41, pero gracias a gestiones realizadas por el mandatario local ante autoridades nacionales para garantizar el mantenimiento de gran parte de los subsidios para el sistema, el Ejecutivo local dispuso autorizar la nueva tarifa a un costo muy por debajo de lo solicitado.

Según se informó, el precio establecido permitirá garantizar la continuidad y regularidad del servicio público que hoy cuenta con varias líneas renovadas –con unidades bajas y con aire acondicionado– y un promedio general de antigüedad que no supera los cinco años.

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