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Entre 2011 y 2017, y en el marco de las políticas de gestión de riesgo que lleva adelante el Municipio, se construyeron 38.774 metros lineales de desagües entubados, lo que equivale a recorrer más de 12 veces Bulevar desde el Puente Oroño hasta la cancha de Unión. Así surge del informe Santa Fe Cómo Vamos. Con fondos locales, provinciales y nacionales, durante el año pasado se invirtieron mas de $ 1.000 millones en obras hídricas, entre ellas los desagües Espora y Larrea, obras estratégicas para el Norte de la ciudad.

El próximo lunes 8 se comenzará a repavimentar con hormigón el carril derecho de ingreso a la ciudad de Santa Fe desde Paraná. En la primera etapa se hará en sentido oeste-este, desde el acceso al Puente Oroño a la Fuente de la Cordialidad; luego se continuará desde allí, hasta el primer aliviador que se encuentra pasando la zona de confiterías bailables. Por tratarse de repavimentación sobre hormigón requerirá trabajos durante todo el día, mientras que para el trabajo de bacheo sobre asfalto, la Municipalidad reiteró el pedido a Vialidad Nacional para que las tareas se efectúen en horario nocturno. Con el objetivo de ordenar la circulación y reducir inconvenientes, el Municipio coordinará un operativo especial de tránsito, por lo que se solicita circular con precaución y respetar las indicaciones de los inspectores.

El costo del boleto frecuente fue fijado en $ 12,20, aunque para más del 55 % de los usuarios oscilará entre $ 2,70 y $ 8,10, ya que cuentan con tarifa diferencial. Los empresarios habían solicitado un boleto de $ 13,90 para la tarifa plana. Los incrementos fueron autorizados, pero regirán operativamente una vez que sean instrumentadas desde la Secretaría de Transporte de la Nación en el Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE).

"Más vale tarde que nunca", dijo el intendente José Corral, quien acompañado por autoridades del Concejo local, fue recibido por Miguel Lifschitz en Casa de Gobierno. Hubo dos temas centrales: el pedido para que Santa Fe sea incluido en la distribución del Fondo de Obras Menores, y también la solicitud de extender el plazo de concesión del terreno donde se encuentra la estación de colectivos o bien su cesión definitiva.

"Más vale tarde que nunca", dijo el intendente José Corral, quien acompañado por autoridades del Concejo local, fue recibido por Miguel Lifschitz en Casa de Gobierno. Hubo dos temas centrales: el pedido para que Santa Fe sea incluido en la distribución del Fondo de Obras Menores, y también la solicitud de extender el plazo de concesión del terreno donde se encuentra la estación de colectivos o bien su cesión definitiva.

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